Het stadslandschap van Den Helder heeft altijd een rijke nautische geschiedenis uitgestraald. Met de verhuizing van het gemeentehuis naar de voormalige marinewerf Willemsoord wordt deze traditie voortgezet. Maar achter deze historische muren heeft Issos voor een moderne transformatie gezorgd.
Opdrachtgever
Gemeente Den Helder
Locatie
Den Helder
Start- eind datum
October 2025
- tot
October 2025
Het stadslandschap van Den Helder heeft altijd een rijke nautische geschiedenis uitgestraald. Met de verhuizing van het gemeentehuis naar de voormalige marinewerf Willemsoord wordt deze traditie voortgezet. Maar achter deze historische muren heeft Issos voor een moderne transformatie gezorgd.
In Gebouw 72, ooit een zeilmakerij uit 1949, heeft Issos het interieur naar een hoger niveau getild. De burgemeesterskamer kreeg een nieuwe look, en de koffiecorners op elke verdieping stralen nu warmte en comfort uit. Een bijzondere vermelding verdienen de akoestische wandpanelen, die zijn ontworpen in lijn met de originele gevel van het gebouw. Bovendien integreerde Issos 268 lockers naadloos met de wandbetimmering, waardoor ze praktisch en esthetisch zijn in hun functie.
Gebouw 66, een monumentale mastenloods uit 1826, heeft dankzij Issos nu een interieur dat zowel de neoclassicistische stijl respecteert als moderne flair toevoegt. Het hart van dit gebouw, de centrale hal, wordt nu gedomineerd door een opvallende receptiebalie die naadloos past bij de historische achtergrond. De raadszaal, met zijn indrukwekkende spanten en open structuur, is een ander hoogtepunt. Centraal hierin staat een op maat gemaakte ovale raadstafel, vakkundig gelast uit staal en afgewerkt om zijn natuurlijke kleur te behouden, wat herinnert aan een droogdok.
De combinatie van geschiedenis en modern design maakt dit project bijzonder, en bij Issos zijn we er trots op deel uit te maken van deze transformatie.
.webp)
Ja, dat doen we regelmatig, bijvoorbeeld in musea! We hebben veel ervaring met bouwkundige eisen, aanvullende vergunningstrajecten en het respecteren van originele elementen bij renovatie of transformatie. Hoe groter de uitdaging, hoe mooier het werk!
We denken mee over routing, akoestiek, zichtlijnen, materialen en onderhoud. Alles moet niet alleen mooi zijn, maar ook logisch, veilig en duurzaam in gebruik – vooral bij sectoren als overheid, cultuur en luchthavens.
Ja. Onze mensen zijn opgeleid, gescreend en bekend met de procedures. We werken regelmatig in zones met beperkte toegang en strikte logistiek, zoals op luchthavens of bij overheidsdiensten.
Ja. We hebben de organisatie, het netwerk en de ervaring om gelijktijdig op meerdere locaties te werken – verspreid over Nederland, met een centrale regie en lokale uitvoering.
Bij Issos krijgt elke opdrachtgever één vast aanspreekpunt voor het hele project. Zo is er altijd een directe lijn voor vragen, updates en besluitvorming. Tegelijkertijd coördineren wij intern alle teams, zodat het project soepel en overzichtelijk verloopt.
Zeker. We werken regelmatig in bouwteams samen met externe architecten, aannemers en adviseurs. Onze rol stemmen we flexibel af: van alleen interieurbouw tot het verzorgen van het volledige traject.
Nee. Ook kleinere opdrachten en deelprojecten pakken we met dezelfde zorg en professionaliteit op. Denk aan ontvangstruimtes, pantry’s, vergaderruimtes of maatwerkoplossingen waar kwaliteit en detail belangrijk zijn.
Turnkey betekent dat we het hele proces uit handennemen: van engineering tot planning, uitvoering en nazorg. Eén aanspreekpunt, één planning, één resultaat. Geen losse schakels, maar één strak geheel.
Ja. We hebben onze eigen productie in huis én werken met een vaste groephoogwaardige productiepartners. Wij engineeren, plannen en coördineren alles –inclusief de productie, plaatsing en oplevering. Zo garanderen we kwaliteit,planning en een hoog afwerkingsniveau.
Omdat we vanuit de praktijk meedenken over de praktische haalbaarheid van een project. We zien vaak waar knelpunten kunnen ontstaan en hoe je die voorkomt –technisch, financieel of bouwkundig. Zo voorkom je vertraging en faalkosten.
